美国俄亥俄州正在承受一辆运载危险化学品列车脱轨后酿成的灾难：有毒化学品进入空气、水和土壤，烟雾刺激眼睛，死鱼浮上水面，主河道大片污渍、水中出现“化学彩虹”……美国俄亥俄州列车脱轨致有毒气体扩散事件持续发酵。
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这张美国国家运输安全委员会发布的无人机视频截图显示的是有毒化学品运载列车脱轨事故现场。新华社发
当地时间2月3日晚，美国诺福克南方铁路公司一列货运列车途经俄亥俄州东巴勒斯坦镇时因机械故障发生事故。事故造成该列车50节车厢脱轨或损坏，20节运载危险品的车厢中11节脱轨，其中5节罐车运载氯乙烯。氯乙烯是一种具有致癌性的无色气体，其燃烧产生的光气和氯化氢也是有毒气体。此外，事故车厢里还有多种其他危险化学品。事发后，尽管包括美国环保局在内的美国政府相关部门一直宣称当地空气、水质均处于安全水平，但许多居民并不买账。近日，更有多位人士在事发地实地拍摄的视频曝出，表明当地水域明显受到污染，水质情况堪忧。
居民担忧
居民身体不适，动物死亡……生态和健康疑虑仍存
美国俄亥俄州列车脱轨致有毒气体扩散事件已发生两周。虽然美国当局继续向事发地东巴勒斯坦镇的居民做出“空气安全，水也安全”的保证，但是许多当地居民对美国当局的说法持怀疑态度。
2月6日，也就是事故发生三天后，应急人员以避免大规模爆炸为由，对运载氯乙烯的5节脱轨罐车进行“受控释放”，把氯乙烯从罐车内引出后燃烧，滚滚黑烟在东巴勒斯坦镇上空弥漫。两天后，俄亥俄州、地方和联邦官员们联合宣布，数千名被迫从事发地撤离的居民“可以安全回家”。
然而，东巴勒斯坦镇随后接连传出居民身体不适和宠物、家禽、野生动物患病甚至死亡的报告。俄亥俄州自然资源部门日前发出通报称，当地一段水域约3500条鱼因化学品泄漏死亡。因此，许多当地居民对目前事故发生地的空气和水源安全持怀疑态度，并且对自己及家人的健康状况十分担忧。
环保官员
一边宣称空气水质“安全” 一边拒喝当地直饮水
美国环境保护署署长迈克尔·里根2月16日在俄亥俄州，试图向当地居民保证，事发地东巴勒斯坦城是安全的。但美国媒体报道称，包括一位国会参议员在内的多人爆料，里根一边信誓旦旦，一边却拒喝当地原本可以直接饮用的自来水，这让他的保证显得很无力。
美国独立记者尼克·索托16日发文称，事发13天后，环保署署长里根才出现在东巴勒斯坦城，他向里根提供了一杯当地的自来水解渴，但这位署长拒绝了。
美国环保署一直表示未在当地的水和空气中发现应引发担忧的污染。而当地居民认为这不是事实。他们认为，事发后，美国政府的相关机构没有对当地的情况完全据实告知，而是试图轻描淡写。
现场视频
水中出现“化学彩虹” 州长承认视频真实性
近日，多位人士在事发地实地拍摄的视频曝出，表明当地水域明显受到污染，水质情况堪忧。
美国独立记者尼克·索托16日发布的视频拍摄了东巴勒斯坦城的一条小溪，视频里溪水似乎没有异常，但一名女子朝小溪里扔了一块大石头后，水面很快泛起一层彩色油状的不明物质。目前这段视频在社交媒体上的播放量已经超过了1200万次。
自列车脱轨事故以来，东巴勒斯坦城已经出现了数千条死鱼和其他死亡野生动物。美国生态和化学领域专家表示，此次事件将对当地居民健康和生态环境造成长期危害。
美国国会的一名参议员万斯16日也在事发地东巴勒斯坦城进行了实地拍摄。万斯表示，他在刚抵达时就注意到，空气中有令人不适的奇怪味道。然后他还看到一些被污染的水域中全是死鱼和死虫，水面漂浮着明显的化学物质，画面令人作呕。当地时间2月17日早些时候，万斯发布了一段视频，介绍了朔尔弗河和莱斯利河的污染处。他用树枝拨开了河道下的泥土，泛起一阵“化学彩虹”。
据福克斯新闻网2月17日报道，俄亥俄州州长德温当天承认了万斯视频的真实性，并认为这可能需要一段时间来补救，他建议人们“继续避开这一区域”。
多名专家
泄漏事故将影响当地数十年
综合纽约时报、福克斯新闻网等美媒报道，虽然拜登政府及俄亥俄州政府经过采样检验后，很快就表示当地“空气安全”水质安全”，劝说撤离居民回家。多名专家认为，此次泄漏事件无异于“用化学物质毁了一个城镇”，预计5至20年后，当地居民会出现很多癌症患者。有众议员呼吁，应尽快采取“直接行动”，此次泄漏事故将影响当地数十年。
除去生理上的不适外，有关部门的应对措施也让一些居民感到担忧和不满。首先是信息的不公开透明，目前，美国国家运输安全委员会和美国环境保护署均未提供列车运载物品的完整清单，而仅仅提供了部分“对居民区造成最严重影响的化学品”的清单。其次是监测数据的不准确，据《华盛顿邮报》援引有关人士的观点，环境保护署官员测量当地空气数据所使用的手持式检测器虽然方便使用，但是缺乏必要的灵敏度且无法完整评估风险。
观察
居民不满质疑：我们只是想要答案
美国有毒化学品运载列车脱轨事故已过去十多天，但事发地俄亥俄州东巴勒斯坦镇居民仍对这些有毒化学品的处置及其影响忧心忡忡。
东巴勒斯坦镇居民15日晚聚在当地一所高中体育馆内，分享自己的担忧、不满和愤怒以及对有关方应对这一事故的质疑，现场不时响起一片嘘声。
“如果空气和水没有问题，那为什么人们会生病不适？”一位居民质问道。另一名居民说，这一灾难也有可能发生在其他地方，“我们只是想弄清楚怎么回事儿，只是想要答案”。
白宫新闻秘书卡里娜·让-皮埃尔在16日举行的记者会上说，白宫方面理解东巴勒斯坦镇居民的忧虑，并表示将查清此事，还称将问责诺福克南方铁路公司。该铁路公司目前面临至少4桩集体诉讼。
美国环境保护局16日称，截至15日晚，该机构已对东巴勒斯坦镇486处住宅进行入户筛查，对市政水井抽样检测，结果没有显示水质出现问题。
俄亥俄州州长迈克·德温16日表示，他当天同白宫进行沟通，以解决东巴勒斯坦镇需要联邦政府给予帮助等问题。德温还说，他已请求联邦政府相关机构提供直接支持。
德温日前透露，上述事故列车事发前未被列为“高危险品列车”，所以没有人通知俄亥俄州它将经过。“这很荒唐。”德温说，“国会需要调查为什么会出现这种情况。”
声音
知情人士：美国化学品列车酿灾“在预料中”
多名受雇于诺福克南方铁路公司的知情人士披露，涉事列车从1日晚驶离始发站，到发生脱轨前的两天时间内，不止一次发生故障。
按照这些雇员的说法，涉事列车总长2800多米、重达1.8万吨，车组人员原本就担心这种“超长超重”的列车运行容易出问题。一名不愿透露姓名的雇员说，如果列车不那么重，“脱轨后果或许能减轻”。美国联邦铁路局前局长萨拉·范伯格说，较长的列车能给铁路企业及其管理层带来更高效益，但会增加车组人员中途维修列车的难度，因为他们需要走到各个车厢排查问题，安全风险随之上升。
不过，比起列车体积，更受质疑的是诺福克南方铁路公司2019年开始采用的“铁路货运精确调度系统”。这一系统被美国铁路运输企业广泛采用，推广时据称可增加效益、节约成本。安全管理松散，加上列车长度、重量以及运载危险化学品等因素，出事“在预料之中”，知情人士称，“如果还不做改变，事故还将重演。”
列车脱轨事故处理草草了事，这也反映出美国相关当局和涉事方对民众安全问题不甚关注。两周来，面对外界质疑和批评，美国相关当局极力淡化事故影响。与此形成对比的是，在同一时间段，美国政府和媒体大肆炒作所谓“中国气球”问题。分析人士指出，美国相关当局淡化此次事故的影响，媒体同期则在大肆炒作所谓“中国气球”问题，反映出美国政府和媒体热衷于所谓“大国竞争”却忽视普通民众利益的价值取向。
综合新华社、央视新闻、观察者网
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