2月28日消息，京威股份(002662)发布2019年度业绩快报。去年营业总收入为36.30亿元，比上年同期减少32.92%;归属于上市公司股东的净利润为-24.77亿元，比上年同期9122.68万元，由盈转亏。
公告显示，京威股份总资产本报告期末为54.78亿元，比本报告期初减少36.05%;基本每股收益为-1.65元，上年同期为0.06元。
据了解，报告期内，公司实现营业收入362,962.07万元，较上年同期下降32.92%，下降原因主要受国内汽车市场萎缩影响和福尔达资产出售合并口径变化影响(如不考虑合并口径差异影响，市场因素影响的营业收入下滑15.69%);营业利润-242,500.68万元，利润总额-242,693.68万元，归属于上市公司股东的净利润为-247,736.42万元，都较上年同期下降幅度较大;加权平均净资产收益率为-63.58%，较去年同期下降65.37%。
2019年度，公司实现的经营业绩较上年同期相比大幅下滑的主要原因为：商誉减值：2015年8月20日，公司第三届董事会第十九次会议审议通过了《关于收购吉林省华翼汽车零部件有限公司100%股权的议案》，并于同年9月25日完成交割。以上交易使当期合并报表产生3.67亿元商誉。
2019年，受中美贸易摩擦、环保标准切换、新能源汽车补贴退坡等因素的影响，中国汽车产销量同比分别下降7.5%和8.2%，降幅较上年扩大4.2和5.4个百分点，公司汽车零部件配套销量相继下降。2019年该资产组销售收入出现首次下滑，且预计短期内不能达到原销售目标。
另外，该资产组内老旧设备升级改造、资源优化重组、技术改革等内部调整，使得产品成本上升，同时客户迫于市场压力，同类产品售价低于前期，利润空间进一步缩小。
公司聘请了具有证券从业资格的资产评估公司对该资产组进行价值评估，并根据相关的会计准则对该资产组减值情况进行分析，经评估机构初稿数据以及管理层基本分析认为，该部分资产组存在减值迹象。公司本着谨慎性原则，拟对上述资产组计提减值，减值金额最终数据尚需经会计师事务所审定后确定。
对外投资减值：受2019年新能源汽车补贴大幅退坡影响，使得连续5年销量增幅超50%的中国新能源汽车市场，2019年出现了销量下滑。叠加宏观经济下行压力以及国五燃油车降价对新能源汽车的挤出效应影响，公司参股的包括深圳市五洲龙汽车股份有限公司、江苏卡威汽车工业集团股份有限公司和长春新能源汽车股份有限公司等在内的新能源汽车产业均受到严重打击，2019年产销量大幅缩减，甚至有部分工厂停产。同时受金融市场大环境影响及其自身融资能力限制所致，部分出现资金链断裂、因诉讼资产被冻结等情况。
公司聘请了具有证券从业资格的资产评估公司对以上资产进行价值评估，并根据相关的会计准则对以上资产减值情况进行分析，因受新冠肺炎病毒影响，评估工作未能如期全部完成，但根据初期摸底调查资料显示该部分资产存在减值迹象。公司本着谨慎性原则，拟对上述资产计提减值，减值金额最终数据尚需评估机构完整做完价值评估，并经会计师事务所审定后确定。
除以上减值影响，本报告期内零部件主业的生产经营情况通过北京生产基地搬迁后的整合逐步提高，公司通过降本增效、提升管理能力及生产效率等措施，控制产品成本及费用取得了一定效果，经营效益逐步好转。
报告期末，公司总资产为547,764.58万元，较上年同期下降36.05%，归属于上市公司股东的所有者权益为265,897.34万元，较上年同期下降48.20%，以上变化均主要系本报告期计提资产减值准备所致。
资料显示，京威股份是一家中德合资的乘用车内外饰件系统综合制造商和综合服务商，主营业务为中高档汽车零部件的研发、生产、销售，专为中高档乘用车提供内外饰件系统的配套研发和相关服务。
责任编辑：Rex_08
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